উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
Tieke
মডেল নম্বার:
ব্যক্তিগতকৃত
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং আফ্রিকার দেশগুলির গ্রাহকদের জন্য 1000 মিমি গজ রেলওয়ে ব্যালস্ট হপার ওয়াগন ডিজাইন করা হয়েছে, যার রেল লাইনটি 1000 মিমি গজ।এটি প্রধানত রেলপথ নির্মাণ বা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বালাস্ট পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়.
বালাস্টটি উপরে থেকে লোড করা হয় এবং নীচে থেকে আনলোড করা হয়, এটি আনলোড করার জন্য তার মাধ্যাকর্ষণ ব্যবহার করে।এটা একটি ম্যানুয়াল আনলোডিং প্রক্রিয়া গ্রহণ এবং খোলা এবং নীচের দরজা বন্ধ গিয়ারবক্সের হ্যান্ডহুইল ঘোরানো দ্বারা পরিচালিত হয়পুরো ব্যালস্ট ওয়াগনটি রেলপথের বাইরের দিকে আনলোড করার জন্য চারটি নীচের দরজা দিয়ে সজ্জিত।
মিটার গ্যাজ ব্যালস্ট হপার ওয়াগন মূলত গাড়ির শ্যাসি, ব্যালস্ট ডিসচার্জ ডিভাইস, ব্রেকিং সিস্টেম, কপলার এবং বাফার সিস্টেম এবং বগি নিয়ে গঠিত।
গাড়ির দেহ একটি কেন্দ্রীয় বিম ছাড়া একটি ঢালাই ইস্পাত কাঠামো, একটি চ্যাসি, পার্শ্ব দেয়াল, শেষ দেয়াল, funnels, ইত্যাদি গঠিত।
গাড়ির দেহটি চীনের Q345B নিম্ন খাদ উচ্চ-শক্তির প্রোফাইল ইস্পাত প্লেট দিয়ে তৈরি, যা বর্তমানে চীন রেলওয়ে দ্বারা সাধারণত ব্যবহৃত হয়,উচ্চতর পারফরম্যান্স সহ এবং গাড়ির লোডিং ফাংশন পূরণ করে.
ওয়াগনের ব্যালস্টের নিষ্কাশন ব্যবস্থাটি হ্যান্ড কন্ট্রোল ডিভাইস এবং ট্রান্সমিশন ডিভাইস নিয়ে গঠিত। ওয়াগনের জন্য চার (4) নীচের দরজা রয়েছে। নীচের দরজা দুটি হ্রাসকারী দ্বারা পৃথকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।
ব্রেকিং সিস্টেমটি চীনা রেলওয়ে স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, মূলত 120 টি নিয়ন্ত্রণ ভালভ, সহায়ক বায়ু সিলিন্ডার, ব্রেক সিলিন্ডার, ব্রেক নিয়ন্ত্রক, কোণ কুঁড়ি ইত্যাদি নিয়ে গঠিত।হ্যান্ড ব্রেক ডিভাইস একটি চেইন হ্যান্ড হুইল চালিত হ্যান্ড ব্রেক গ্রহণ করে.
ক্যাপলার বাফার ডিভাইসটি একটি সি-গ্রেড স্টিল নং 13 নীচের কাজকারী ক্যাপলার গ্রহণ করে যা AAR-10A কনট্যুর এবং ডান দিকে খোলার হুক, এসটি বাফার বা এমটি -3 বাফার,পাশাপাশি একটি মিলে যাওয়া কপলার জোয়াক এবং অ্যালাইড স্টিলের কপলার জোয়াক পিন.
বগি একটি তিন টুকরো ঢালাই ইস্পাত যাত্রা নিয়ন্ত্রণ টাইপ বগি, যা একটি নিয়ন্ত্রণ টাইপ কমনীয় কিল ডিম্পিং ডিভাইস গ্রহণ করে। প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে চাকা সেট সমাবেশ, শোল্টার সমাবেশ,সাইড ফ্রেম সমন্বয়, লেয়ার সমন্বয়কারী, লেয়ার অ্যাডাপ্টার, ফাউন্ডেশন ব্রেকিং ডিভাইস, লেয়ার স্প্রিং, উইজ কম্পন হ্রাস, নিম্ন পাশের লেয়ার, এবং অন্যান্য উপাদান।বগি এর পারফরম্যান্স GB/T5599 এর মূল্যায়ন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, এবং শক্তি নকশা TB/T1335 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
নাম |
1000 মিমি মিটার ব্যাসার্ধ রেলওয়ে ব্যালস্ট হপার ওয়াগন পে লোড 40T ক্ষমতা 25 ঘনমিটার |
প্রয়োগ |
রেলওয়ে বালাস্ট স্থাপনের জন্য পাথর স্ল্যাগ পরিবহন |
লোড | ৪০ টন |
টারে ওজন | ≤ ১৮ টন |
সক্ষমতা | ২৫ মিটার |
অক্ষের চাপ | ১৭ টন |
পরিমাপ | ১০০০ মিমি |
কপলারের ধরন | #13A গ্রেড সি ইস্পাত |
কপলার সেন্টার উচ্চতা (খালি) | ৮৫০ মিমি |
দৈর্ঘ্য | 12764মিমি |
বগি টাইপ | রাইড কন্ট্রোল কাস্টিং বগি |
ফিক্সড অক্ষ দূরত্ব | ১৭৫০ মিমি |
চাকা ব্যাসার্ধ | ৭২৪ মিমি |
লোড পদ্ধতি | উপরের লোড, দুই পক্ষের এবং নীচের বায়ুসংক্রান্ত আনলোড |
ব্রেক পদ্ধতি | এয়ার ব্রেক |
ব্রেক দূরত্ব | ≤1400 মিটার |
ব্রেক অনুপাত | 9.6 |
সর্বাধিক চলমান গতি | ১২০ কিমি/ঘন্টা |
মিনি ব্যাসার্ধ | ১৪৫ মিটার |
জীবনকাল | ২৫ বছর |
সীমাবদ্ধ গ্যারেজ | GB146 1-83 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ |
চীনা রেলওয়েতে টিকি ব্যালেস্ট হপার ওয়াগন ব্যবহার করা হচ্ছে।
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান